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單側聽損者終於可以維修火車
2020 年 9 月 25 日，立法院有場「單側聽損勞動權益再評估」公聽會：《單側聽損者考取北捷沒被錄用 交通部：檢討標準》，起因是民眾正取台北捷運公司維修人員後，卻因為單側聽損而不予錄用。這場公聽會稍後促成單側聽損者職務再設計服務試辦計畫，現已完整納入勞動部「推動職務再設計服務計畫」。
回到公聽會，當時台北市政府公共運輸處的說法是：招聘簡章係依據《台北市大眾捷運系統行車人員技能體格檢查規則》，而這個規則又是遵循《鐵路法》規定，依照《鐵路行車人員技能體格檢查規則》，把駕駛人員、行控人員、乘務人員、站務人員、維修人員全部統稱為行車人員（儘管維修人員大概不會在車輛正行駛時進行維修）一起制定。受到《鐵路法》限制，各鐵路機構的體檢標準只能等同或更嚴格，所以交通部要先修完規則，台北市才有可能跟進。公聽會後，交通部承諾會重新檢討標準。
就在今天 (2023-03-20)，交通部發佈交路（一）字第 11279001591 號令，終於修正體格檢查規則，並即刻生效，讓單側聽損者也能修理火車啦！（溫馨提醒：此刻台北捷運還沒跟進。）
……文長未完，敬請撥冗閱讀《單側聽損者終於可以維修火車》全文。
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