單側聽損者終於可以維修火車
2020 年 9 月 25 日,立法院有場「單側聽損勞動權益再評估」公聽會:《單側聽損者考取北捷沒被錄用 交通部:檢討標準》,起因是民眾正取台北捷運公司維修人員後,卻因為單側聽損而不予錄用。這場公聽會稍後促成單側聽損者職務再設計服務試辦計畫,現已完整納入勞動部「推動職務再設計服務計畫」。
回到公聽會,當時台北市政府公共運輸處的說法是:招聘簡章係依據《台北市大眾捷運系統行車人員技能體格檢查規則》,而這個規則又是遵循《鐵路法》規定,依照《鐵路行車人員技能體格檢查規則》,把駕駛人員、行控人員、乘務人員、站務人員、維修人員全部統稱為行車人員(儘管維修人員大概不會在車輛正行駛時進行維修)一起制定。受到《鐵路法》限制,各鐵路機構的體檢標準只能等同或更嚴格,所以交通部要先修完規則,台北市才有可能跟進。公聽會後,交通部承諾會重新檢討標準。
就在今天 (2023-03-20),交通部發佈交路(一)字第 11279001591 號令,終於修正體格檢查規則,並即刻生效,讓單側聽損者也能修理火車啦!(溫馨提醒:此刻台北捷運還沒跟進。)
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